Парковочный ад

Знакомьтесь, это министр транспорта Московской области (Слева). Вчера министр приезжал в Королёв, о чем вы можете посмотреть сюжет на Королёв ТВ. Кратко: 1. Стоянки под эстакадой; 2. Дворовые территории. 3. Реконструкция привокзальной площади у станции в Подлипках; 4. Площадь перед Вестой -Перехватывающие парковки; 5. 75 тысяч новых парковочных мест. У меня появилось очень стойкое желание…

Рассказывает

Знакомьтесь, это министр транспорта Московской области (Слева).

Вчера министр приезжал в Королёв, о чем вы можете посмотреть сюжет на Королёв ТВ.

Кратко:
1. Стоянки под эстакадой;
2. Дворовые территории.
3. Реконструкция привокзальной площади у станции в Подлипках;
4. Площадь перед Вестой -Перехватывающие парковки;
5. 75 тысяч новых парковочных мест.

У меня появилось очень стойкое желание шарахнуть Воробьева книжкой «Большие затраты бесплатной парковки» показать министру эту схему:

Теперь разберемся, почему у нас в правительстве работает непрофессиональный губернатор и министры в чем ошибается господин Воробьев и его министр.
1. Стоянка под эстакадой. Очень неразумная идея устраивать стоянку в том месте, где находится транспортный узел. В особенности в таком больном для Королёва месте как «Ярославка-въезд-Пионерская». Стоянка автомобилей привлечет за собой снижение скорости на этом участке, а значит и затормозит и без того тормознутое во всех отношениях место.
2. Дворы
В данном посте это не имеет значения.
3. Реконструкция привокзальной площади.
Проект не видел, ничего сказать не могу.
4. Площадь перед Вестой является отличным примером стихийной и неорганизованной парковки общественного и личного автотранспорта. Проект о реконструкции этой площади уже готов и управление по благоустройству уже готово заняться реализацией намеченных планов, тем более что перехватывающая парковка уже достроена, НО кто-то наложал с подушкой при укладке асфальта и в итоге принять этот объект к эксплуатации не представляется возможным.
5. 60 тысяч мест.

Просто взгляните на фото.

Это Лос-Анджелес, парковка в центре города. Про то, что строительство парковок в центре города чудовищно вредит городской среде я говорить не буду, тут итак все понятно, но вопрос в другом: а не простимулирует ли это жителей Королёва покупать автомобиль? Сейчас в Королёве и Юбилейном зарегистрировано около 94тыс. автомобилей + транзитные и не зарегистрированные. Ребят, Пионерская планировалась на 16тыс. (!) автомобилей. Не на 140-150 тысяч.
Давайте представим, что мы на всю науку забили и реализовали строительство 60тыс. парковочных мест? Одно парковочное место занимает по площади где-то 3х5 метров, т.е. 15 метров^2. Следовательно, площадь 75тыс. парковочных мест будет занимать 1.125м2. Где администрация найдет землю?

О чем Воробьев вообще думает, предлагая это реализовать? О том, что сейчас он сядет на новую и пустую электричку ЦППК РЖД и доедет от Кремля до Красногорска? Нет, он сядет в автомобиль и мигом помчится по шоссе в сторону Подмосковной столицы.Напомню, ранее Воробьев уже вызывал желание сравнить его с Хрущевым подозревался в некомпетентности при принятии решений. Например, строительство метро в Мытищах. Идея хорошая, только вот вести к Мытищам надо не только метро (и не только одну ветку), а скоростной трамвай и скоростной автобус, чтобы в метро можно было хотя бы влезть.

Вот эта история тоже клёвая. Один в один с домом у сквера Цветаевой.

12 ответов

  1. Одно паркоместо занимает больше, чем 15 кв.м. Надо ещё учитывать проезды между рядами машин и спуски/подъемы между этажами.
    Я бы взял нетто-место размером 2.5-2.8*5, на проезды ещё 50-60%, и на спуски/подъемы ещё 10-20%. Получается 20-25.

  2. Какой ужас. В РФ так мало земли, что скоро спать стоя будем.

  3. Чиновникам элементарно выгоднее пересаживать всех за руль. Дорожные заторы позволят многократно пилить бюджеты, на гортранспорт не надо тратиться, а налоги за бензин, автомагазины и автосервисы дают налоги. Население раньше умирает, экономия на пенсиях.

  4. В чем проблема-то? Можете выходить с предложением строить парковки за городом.

  5. Проблема в том, что не нужно вслух рассуждать о том, что автомобили занимают слишком много места. У нас это место девать некуда. В любом городе можно настроить достаточное количество парковочных мест в считанные месяцы.

  6. Нужно. Они действительно занимают много места.
    Можно, не вопрос. Другое дело, на что город будет похож.
    Если девать некуда, то отчего вы в городе живёте, а не там, где места девать некуда? Я ж написал — ну и стройте паркинги там, где места «девать некуда». Оставьте рассуждения про место на другой случай.
    Ну и во-вторых, паркинги не спасут, а просто на время приглушат проблему. Потом опять люди купят машины, и всё заново.

  7. Сколько же вас еще будет ходить с этой бредовой идеей бесконечного роста автопарка. Казалось бы, уже столько раз это разжевывалось, а нет, снова приходят люди с подобным бредом… Рост замедлился, и дальше будет замедляться все больше. Почти все, кому нужен автомобиль, его купили.

    Паркинги именно что полностью решат проблему. Не спасут, не приглушат, а просто раз и навсегда ее решат. Быстро и эффективно. Вот просто еще раз повторю тебе — ПОЛНОСТЬЮ РЕШАТ. И ты никогда не сможешь опровергнуть это.

    Даже вялые собянинские позапрошлогодние действия в московских дворах значительно улучшили ситуацию. А тогда всего-лишь оптимизировали часть парковочного пространства.

  8. Не кому нужен, а кто может себе позволить. Плюс многие не покупают как раз из-за пробок и парковок — например, мы можем купить жене авто, но просто ставить некуда.
    И это не бред. У нас автомобилизация всё ещё много ниже западноевропейской, а уже ужас что.
    Так что потенциал тут ещё ого-го!
    Не решат. Я это вижу по своему городу.
    Кроме того, недостаточно только построить паркинги.
    И давайте всё-таки на «вы».

  9. Давай на Вы. Ты — это не многие, не обобщай. Если бы ей действительно был нужен автомобиль, вопрос с парковой вы бы решили.

    Местами ужас — ибо автомобильный парк рос быстро, а инфраструктурой, можно сказать, не занимались вообще. Какой вывод из этого факта должен сделать здоровый человек? Следует развивать инфраструктуру. В виду запущенности, делать это следует ускоренными темпами.

    Парковочный вопрос в Москве — вообще не проблема. Решить при наличии взвешенного подхода можно за год. Регионами не интересовался, но не думаю, что там ситуация принципиально хуже.

  10. Уважаемый. Изучите сначала город, о котором написан пост. Уже потом несите хрень. Изучение- хрень. Не наоборот.

  11. Да знаю я этот город.

  12. Ну вы лжете. Или просто придуриваетесь. В Королёве нет свободной земли.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *